惨！澳洲贵妇坐豪华邮轮被忘在无人岛，发现时人早没了……（组图）

坐邮轮出去旅游这两年是很多中产假期出游的新选择。不过最近，邮轮出事了。

有一位外国游客苏珊娜在澳大利亚大堡礁附近乘坐邮轮时不幸遇难。

她不是因为遇到什么大风大浪，而是在邮轮停靠在景点时下去游览，结果一人被独自留在无人岛上。

船员和其他乘客返回时竟然没有一人发现她不在，船就开走了。当邮轮晚上掉头回去，再去找她时，她已然意外身故。

苏珊娜坐的邮轮叫“珊瑚探险”号邮轮，这艘邮轮阳台客房价格为8.4万澳元一位乘客，算得上比较豪华的邮轮了。

这艘邮轮原本计划是60天围着澳大利亚环游一圈，出发的第二天，刚刚到达第一个景点蜥蜴岛就出事了。

这位不幸罹难的乘客名叫苏珊娜·里斯，是一个退休的会计，来自悉尼，今年已经80岁了。

苏珊娜虽然年龄不小了，不过她家人说她平时身体健朗有活力，喜欢园艺，而且经常去参加户外丛林徒步活动。

这天，邮轮停靠在蜥蜴岛附近，船上的游客可以选择去徒步旅行或者浮潜。

蜥蜴岛海滩

当天包括苏珊娜在内，有十多位乘客选择了去徒步旅行，他们和两位船上的工作人员坐接驳艇到达蜥蜴岛上。

他们的目的地是岛上最高点的观景台“库克瞭望台”。

去往库克瞭望台的小路

根据介绍这条徒步路线的小册子描述说，这是条“非常困难的徒步路线，需要很高的体能和良好的平衡能力”。

警方告诉苏珊娜的家人说，当日天气非常炎热，苏珊娜在登山徒步到一半的时候感到身体不舒服，于是工作人员们让她自己走回船上，没有人陪护。

在这天的活动行程结束之后，工作人员们没有清点人数，也没有发现苏珊娜不见了，下午3点40时，邮轮离开了蜥蜴岛。

直到吃晚餐的时候，才有人发现苏珊娜不在，晚上八点多，当局才收到她失踪的报告。

当天深夜，邮轮返航，夜晚十一点半左右，一辆直升机飞回了岛上，去寻找苏珊娜的踪影。

邮轮当天的航行轨迹图

在附近海域航行的目击者看到了邮轮的工作人员在深夜搜救苏珊娜的全过程。

凌晨一点到两点之间，有七名船员带着手电筒上岸搜寻，一直找到了凌晨三点，天亮之后，直升机离开。

另一位目击证人表示，他们晚上听见了直升机机组人员在无线电中的对话。直升机上的工作人员表示，他们当晚啥也没找到，燃料也用完了，需要返回。

一位目击者说，第二天早上大规模的搜救队直接找到了苏珊娜的尸体。

直升机搜寻苏珊娜的照片

“我们知道她已经死了，因为所有搜寻人员都被召回了。”

关于苏珊娜真正的死因，现在还是个谜。

警方的报告显示，苏珊娜的死非常突然，而且没有可疑的地方。

有人说她是自己从悬崖上坠海的，也有人认为她是身体忽然不适倒下的。

库克瞭望台的纪念标志

在苏珊娜遇难后，邮轮在托雷斯海峡抛锚，但是因为遇到机械故障，乘客和一些船员从霍恩岛乘坐包机离开了。

这次航行被取消了，这家邮轮公司表示，会给乘客安排全额退款，并且已经安排好了返程的行程。

无论如何，邮轮的工作人员居然没有注意到她的消失，没有清点人数就离开，都是很不可思议的。

一些熟悉邮轮工作流程的人认为，这是概率极小的事件。

旅游网站的邮轮编辑表示，这类事情非常少见，因为邮轮都有专门的系统去记录哪些游客登船了或者下船了，“偷偷上岸或者返回船上都是不可能的”。

她还补充说，邮轮公司都非常注重这些程序，他们都花了很多钱，配备先进的技术去防止此类事件发生。

珊瑚探险号工作人员

另外也有专家质疑，船上的乘客人数很少，只有120人，并不理解为什么会发生这样的疏忽。

还有一位乘坐过“珊瑚探险”号邮轮的前乘客温蒂表示，根据她的了解，船上的工作人员所遵循的流程来看，这种事本来会发生让她非常意外。

工作人员们会密切监督徒步旅行和海滩游览，即使在沙滩上，也至少有两到四名船员带着急救箱和水。

这位乘客认为苏珊娜独自徒步，或者被落下的消息完全超出她的预料。她觉得“他们的流程很严格，只是这次出了点问题。”

还有经常乘坐“珊瑚探险”号旅行的乘客表示，她坐的船上乘客平均年龄约为70岁，所以工作人员会首先考虑乘客的健康因素。

工作人员总是很细致周到，随时为遇到困难的人提供帮助，散步时总是“至少有两名”工作人员在旁边看着。

因为在她的记忆里，这让人震惊，难以置信。因为“前面总是有人，后面也总是有人。”

曾经乘坐过这辆邮轮的乘客表示，“我肯定还会再坐这辆邮轮出去玩的。”

这次航行整体都不顺利，在行程开始之前，邮轮就因为机械故障推迟了一周出发。之后在苏珊娜去世之后，邮轮再次遇到了同样的机械故障，于是航行被取消了。

说起邮轮的事故，大家想到的可能最先就是像泰坦尼克号撞到冰山上那样的重大事故，但现在邮轮的安全性已经提高了很多。

在所有的出行方式中，最安全的是飞机旅行，遭遇邮轮旅行的重大事故率是625万分之1，而死于汽车事故的概率约为95分之1。

相对于飞机事故来说，邮轮出现事故时逃生可能性也更大，有更多的安全措施，还有更充足的逃生时间。

如果要出事故，在去邮轮的路上出事的概率比在邮轮上出事的概率要大得多。

现代的邮轮事故大致可以分为两种，第一种是人为和机械因素所导致的事故，第二种则是源于天气的影响。

近二十年里最有名的邮轮事故就是源于人为因素。

2012年，意大利海岸边的歌诗达协和号触礁，船上有4000多名乘客，至少有32人死亡，死亡的人员中包括船员和乘客。

由于船长违规操作，协和号过于靠近吉廖岛附近的礁石区，导致船体触礁沉没。

船体事发前距离海岸仅150米，理论上来说，这么大的船只，安全行驶至少要和海岸保持1000米的距离。

有人认为，船长过于靠近暗礁区是为了取悦自己的情妇，受审时船长否认了这个说法，他坚称说自己是为了商业宣传，用靠近海岸的方式让乘客高兴。

调查发现，协和号行驶过程时靠近吉廖岛海岸竟然是一种传统，为了方便船上负责人和住在岛上的家人打招呼。

这位弃船逃跑的船长被判过失杀人罪，被判了16年的有期徒刑。

船长斯凯蒂诺

泰国的邮轮快艇也多次出现事故，十年之内至少有八起邮轮事故，有不少邮轮事故是两船相撞，还有起火爆炸的案例。

大部分的事故原因都是因为设备老旧，更新不及时，还有游客数量太多，一些服务机构选择违规超载。

天气因素所导致的事故也不少，2019年3月，一艘叫维京天空号的豪华邮轮在挪威的沿海遭遇恶劣天气而搁浅，船体润滑油不足，发动机故障。

周围刮着龙卷风一样的大风，6-8米高的巨浪拍打着船身。1300多名游客被困在船上，直升机缓慢地进行救援。

一位被困的女乘客说，她这辈子从来没有经历过这么恐怖的事情。

尽管邮轮出行的安全性已经很高，但遇上一次意外事故，依然能把人吓得魂飞魄散。

要是在近两年乘坐过邮轮的人，不难发现这些年关于邮轮旅行的一些新变化。

最关键的变化在于人群，现在有更多年轻人选择坐邮轮出行。

2019年以来，邮轮乘客的平均年龄下降了11岁。

根据国际邮轮协会的报告显示，今年全球邮轮的旅客平均年龄是46.5岁，有36%的旅客年龄都在40岁以下。

跟“特种兵旅行”对应，邮轮高性价比的“躺平之旅”现在也成了很多年轻人的新选择。

在一些精打细算的年轻人眼中，邮轮1500元能够玩出5000元的体验。

现在的邮轮上除了传统的娱乐活动，还有一些邮轮选择增办二次元主题的活动，例如Cosplay表演，主题派对等等。

地中海荣耀号曾尝试举办过“海上动漫嘉年华”，这次邮轮的船票售出很快，甚至还出现了黄牛炒票的情况。

还有男团选择在海上举办偶像见面会，旅客们能与偶像近距离接触，甚至“同吃同住”，使得船票溢价不少，但粉丝的购买意愿仍旧很高。

随着安全性的提升和海上服务的持续改善，年轻人更多选择邮轮出行，不过，老年人仍是邮轮出行的主流消费者。

像是苏珊娜一人被遗落在海岛上这样的罕见悲剧，邮轮上相关的工作人员肯定是要负责的。

无论年龄大小，玩什么项目，在出行时安全永远是第一位。